Concreto criado por dois professores da Universidade
de Nebraska pode ser aquecido para derreter neve e gelo, evitando a utilização
de produtos químicos ou limpeza mecânica para isso. A Administração Federal de
Aviação está avaliando seu uso em um aeroporto não informado nos Estados
Unidos. A receita parece simples: mistura de fibras de aço, aparas de aço e
partículas de carbono em concreto normal, para torná-lo eletricamente
condutivo, diz um dos idealizadores, Christopher Tuan. “Você conecta o concreto
com uma fonte de energia, e a corrente que passa aquece o concreto. O calor se
propaga para a superfície, evitando a formação de gelo”, observa ele. Tuan,
professor de engenharia civil, e LinNguyen, professor de engenharia
informática, desenvolveram o concreto em um projeto de pesquisa financiado pelo
Departamento de Estradas de Nebraska. A solução foi adota em 2008 em uma ponte
em Roca, localizada a 24 km ao sul da capital do estado Lincoln. Um relatório
do departamento concluiu que “o desempenho tem sido satisfatório e consistente
nos últimos cinco anos. O custo médio de energia foi de cerca de US$ 250 para
derreter a neve acumulada em cada tempestade. O concreto condutor tem potencial
para se tornar um método de degelo de tabuleiros de pontes de bom custo-benefício”.
A aplicação do concreto condutor na ponte Roca custou mais do que o dobro do
concreto normal, mas o departamento avalia que “não há nenhum custo adicional
de manutenção com o uso da solução”. Seus inventores dizem que é possível
desenvolver variantes do concreto condutor a custos bem mais competitivos. –Secom
tvgazetalife@hotmail.com
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